雙語新聞播報（August 22）

原標題：上汽紅岩：新能源物流車發展需要路權支持，2025年市場規模或達百萬輛編者按|在雙碳戰略推動和汽車產業變革的雙重刺激之下，新能源物流車正成為城配運輸市場的生力軍，並逐漸應用於礦山、港口等特定區域以及部分長途運輸場景。

合資品牌情況相近，以一汽-大眾ID係列為例，ID.4CROZZ分期優惠3萬元，全款優惠2.4萬元左右，ID.6CROZZ更是降價超過3萬元，整體價格和同級新勢力品牌接近。我是今年2月第一周訂的車，當時銷售保證車輛一定會在4月底到店，不過現在從APP上看，這台車還是在未排產狀態，延期交付官方也沒有任何補償。

雖然今年官方指導價上漲，但是店裏還能給到2萬元優惠，相當於和漲價前一樣，部分2021年庫存車優惠更高。令人意外的是剛剛推出新電動車的本田品牌，例如e:NS1不僅在終端銷售沒有優惠政策，購車竟然還需要3千元的綜合服務費以及超過1千元的上牌費用，在電動車市場中如此高的附加費用並不常見。想要便宜些可以看看庫存的老款，優惠接近1萬元，不過隻有部分配置才有。

【·國產門庭若市合資無人問津】根據一季度數據來看，北京地區銷量排名前二的品牌是比亞迪和特斯拉，主場作戰的北汽新能源位列第三，後續4-10名中，隻有大眾一個合資品牌出現，自主品牌在北京地區的市場占有率超過了70%，和燃油車市場有顯著區別。針對北京新指標客戶，推出上門試駕可獲500元京東卡，訂車5000元可抵1萬元使用，贈送首年2000度充電額度的優惠，還可以關注官方直播間，有1元抵5000元以上尾款的活動。

不過需要明確的是，今年新能源車全產業鏈受到了極大的影響，各車企在生產和銷售端麵臨著非常多的困難，給予用戶的補貼和政策相比前幾年有了大幅縮水。

到店用戶也表達了對於自主品牌的認可。遼寧省丹東市（2個）：振興區錦繡花園三期、元寶區禦景苑回遷樓區（禦景苑41號樓、42號樓）。

新增境外輸入無症狀感染者1例。目前，接受隔離醫學管理的無症狀感染者10例（本土4例，境外輸入6例）。

上海市楊浦區（1個）：五角場街道邯鄲路585號。新增無症狀感染者詳情由相關設區市發布。